原标题：聚焦11类重点行业 市场监管总局通报2025年能源计量审查情况 央视网消息：据市说新语微信公众号消息，近日，市场监管总局发布2025年能源计量审查情况通报。通报显示，市场监管总局组织各地市场监管部门聚焦有色金属、纺织印染、建筑建材、石油化工、煤化工、能源、钢铁、交通、造纸、数据中心、公共机构等11类重点行业，对7480家重点用能单位开展能源计量审查，其中7084家符合要求，占比94.71%。 通过审查，企业能源计量意识显著增强，计量在节能减排、提质增效中的基础作用进一步发挥。审查过程中，各地市场监管部门不断创新审查方式，利用信息化手段提升审查精准度，坚持监管与服务并重，同步开展培训宣贯和技术帮扶，并与相关部门协作，共同推进审查结果运用。审查中也发现部分用能单位在落实能源计量主体责任、健全管理制度等方面仍有提升空间，一些中小企业对能源计量的重视程度有待加强，计量器具管理仍需进一步规范。 据悉，“十四五”期间，能源计量审查基本实现重点用能单位全覆盖，各地市场监管部门共对2.3万多家重点用能单位开展了能源计量审查，对审查中发现的有关问题，督促企业及时进行整改，并组织有关计量技术机构帮助企业不断完善能源计量管理体系。

　　原标题：内蒙古大力发展绿色能源 　　5月的内蒙古锡林郭勒草原，绿意萌动。位于锡林郭勒盟锡林浩特市的国家电网1000千伏特高压胜利变电站全力运转，366公里的特高压线路如银色巨龙，跨过草原，将祖国北疆绿电直送数百公里外，点亮万家灯火。 　　“我们将锡林郭勒盟新能源基地产生的绿色能源汇集起来，每年可向京津冀鲁苏等地输送约200亿千瓦时绿电。”国家电网1000千伏特高压胜利变电站党支部书记郝建国说。自2016年7月内蒙古首个特高压工程投运以来，截至2026年3月底，内蒙古已通过特高压通道向11个省份外送绿色能源达1351.68亿千瓦时。 　　2023年6月，习近平总书记在内蒙古考察时强调：“推动传统能源产业转型升级，大力发展绿色能源，做大做强国家重要能源基地，是内蒙古发展的重中之重。” 　　牢记习近平总书记殷殷嘱托，内蒙古充分利用“头顶有风光、脚下有煤炭、手中有电网”的优势，大力发展绿色能源，协同推进新能源开发利用与新能源装备制造产业发展。截至2026年3月，内蒙古新能源总装机规模达到1.741亿千瓦，是“十四五”初期的3.4倍，占全区电力总装机比重达54%。 　　促进绿色转型，在传统能源区布局新能源项目。 　　鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇，近百万块银蓝色光伏板一望无际，无数绿色草木点缀其间，采煤沉陷区换了模样。 　　“该项目年均发电约9亿千瓦时。”天骄绿能采煤沉陷区光伏发电示范区负责人薛峰介绍。光伏板下还种植苜蓿、蛋白桑等牧草，生态片区种植苹果、沙棘等经济果林，既发了绿电，又绿了山头。 　　近年来，内蒙古在露天煤矿、采煤沉陷区等传统能源区布局新能源项目，累计建成绿电应用项目61个、年发绿电约52亿千瓦时，相当于每年节约标准煤158万吨，减排二氧化碳460万吨，有力促进传统能源产业绿色转型。 　　紧抓绿能开发，加快推动新能源消纳与利用。 　　乌兰察布市四子王旗，大风呼啸，上百台百米高的白色风机，屹立于山脊线上，巨大的风机叶片随风缓缓转动。 　　“这里风力强且大风日数多，134台风机年发电量约33亿千瓦时。”内蒙古能源集团有限公司风机运检员张浩伟介绍。 　　这些绿电在当地得到了积极消纳应用。乌兰察布市充分利用风光资源优势与本地消纳优势，持续提高工业项目绿电配比。目前，全市已布局绿色铁合金项目32个，直供绿电量超全部用电量的40%。 　　“近年来，内蒙古积极拓宽绿电本地消纳应用场景。研究出台促进新能源就地消纳的一揽子政策措施，创新推出风光制氢一体化等6类新能源就地就近消纳新模式，不断扩大重点用能行业绿电使用规模……”内蒙古自治区能源局局长曹思阳说。2025年，内蒙古生产绿电2791亿千瓦时、同比增长31.4%，占全区总发电量的近1/3；其中，超2/3实现本地消纳，有力支撑全区经济社会发展绿色转型。 　　转化资源优势，做大做强新能源装备制造产业。 　　包头市石拐区，明阳新能源装备制造产业园，工人们正在智能化柔性脉动生产线上安装风力发电机零部件，风电整机装配各道工序有条不紊。 　　“我们对偏航装配等7个工序进行智能化升级，采用柔性脉动生产线，将风电整机装配耗时从3天缩短至4个小时，具备年产1500台套风电整机的能力。”明阳北方智慧能源（内蒙古）有限公司总装厂厂长徐飞介绍。 　　目前，包头市风电装备制造产业链企业已达57家，主机零部件配套率达85%，基本形成覆盖风电主机、发电机、齿轮箱、叶片等关键环节的产业链。 　　将风光资源优势转化为产业优势，内蒙古持续做大做强新能源装备制造产业，壮大风光氢储四大产业集群，加快建设国家级新能源装备制造基地。近年来，内蒙古新能源及装备制造业投资占全部能源投资比重近八成，成为支撑能源经济乃至全区经济发展的新引擎。 　　“十五五”规划纲要提出：“加快构建清洁低碳安全高效的新型能源体系”。“深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署，内蒙古坚持高端化、智能化、绿色化方向，着力推动传统能源产业转型升级，加快新能源发展所需新材料、新装备的研发生产制造，做大做强国家重要能源和战略资源基地。”内蒙古自治区党委书记王伟中表示。（冯春梅 张枨）

原标题：新华社快讯：2025年全国居民人均可支配收入比上年增长5% 新华社快讯：国家统计局1月19日发布数据显示，2025年全国居民人均可支配收入43377元，比上年名义增长5.0%，扣除价格因素实际增长5.0%。

原标题：2026年中国铁路春运预计发送旅客5.39亿人次 同比增5% 记者18日从中国国家铁路集团有限公司(简称“国铁集团”)获悉，2026年铁路春运自2月2日开始，至3月13日结束，为期40天，全国铁路预计发送旅客5.39亿人次，同比增长5.0%；节前客流高峰日预计为2月13日(腊月廿六)，节后客流高峰日预计为2月23日(正月初七)，春运首日火车票将于1月19日开始发售。 国铁集团客运部负责人介绍，春运期间，铁路部门将充分运用发达完善高铁网和现代化铁路网，特别是用好2025年新开通的线路、车站和一批新投用的复兴号动车组，在2026年一季度图日常线、周末线列车开行方案的基础上，科学编制春运列车运行图，进一步安排加开旅客列车，预计客流高峰期单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。 上述负责人介绍，铁路部门将针对研判确定的北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区，成渝、武汉、南昌、湖南等节后客流集中地区，以及西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海等热门方向，加大客运能力投放。 春运期间，铁路部门将开好广深港高铁和中老、中蒙、中俄、中越国际旅客列车，助力“跨境游”。此外，铁路部门将根据市场需求灵活开行旅游列车，服务旅客多样化出行需求，丰富节假日旅游产品供给。(完)

原标题：我国生态环境监测体系持续向数字化智能化转型 央视网消息（新闻联播）：记者从生态环境部了解到，我国已建成全球规模最大的生态环境监测网络，当前正持续优化布局、提质增效。“十五五”时期，国家生态环境监测网点位将从现有的3.3万个扩容至5万余个，实现降碳、减污、扩绿领域全覆盖。 我国将在三江源等生态敏感区和京津冀、长三角等重点区域，布局建设一批“一点多能”综合监测站，实现大气、水、生态等多要素协同监测。目前，50余项生态环境监测关键技术取得阶段性突破，新一代无人监测站、“黑灯实验室”等已开展业务验证；空气质量预报从传统“一日一报”，升级为小时级滚动预报。 今年底前，京津冀区域将率先完成约250个水气站房数智化改造，迈出重大专项“感知网”成果列装的第一步。下一步，我国生态环境监测体系将持续向数字化、智能化深度转型，为美丽中国建设提供坚实保障。

原标题：全市场首只千亿元级黄金ETF亮相 全市场首只千亿元级黄金ETF出现。截至1月14日，华安易富黄金交易型开放式证券投资基金（以下简称“华安黄金ETF”）份额为101.62亿份，规模首次突破千亿元大关，达1007.62亿元。 Wind资讯数据显示，自2025年以来，华安黄金ETF规模快速增长。2025年，该黄金ETF从年初的286.76亿元增长至年末的939.85亿元，规模增长超650亿元；2026年，华安黄金ETF继续“吸金”，1月份以来规模已增长67.77亿元，并成为全市场首只规模突破千亿元大关的黄金ETF。 近年来，黄金价格持续走高，备受市场关注。Wind资讯数据显示，1月12日，伦敦金现货价格首次突破4600美元/盎司关口，1月14日，伦敦金现货价格最高触及4643美元/盎司，创下历史新高；同时，上海黄金交易所Au99.99黄金现货交易价格1月15日再创新高。2024年末，伦敦金现货价格仅为2624.16美元/盎司。 前海开源黄金ETF基金经理梁溥森对《证券日报》记者表示，从短期维度看，美联储降息周期的持续推进叠加全球避险情绪的升温，构成了黄金行情走高的核心推手。 黄金ETF也随之成为资金配置的重要工具。目前，除了千亿元级的华安黄金ETF，还有博时黄金ETF、易方达黄金ETF、国泰黄金ETF、华夏黄金ETF等4只百亿元级黄金ETF，规模分别为439.76亿元、387.10亿元、325.84亿元和131.69亿元，相较于2025年初，规模均增长100亿元以上，分别为285.27亿元、254.62亿元、254.42亿元和117.3亿元。此外，天弘上海金ETF、前海开源黄金ETF等黄金ETF也实现了规模增长。 除了商品型基金黄金ETF，其他黄金相关基金规模也有所增长。例如，永赢黄金股ETF规模已从2025年初的16.51亿元增长至2026年1月14日的143.21亿元；华夏中证沪深港黄金产业股票ETF规模从2025年初的3.22亿元增长至2026年1月14日的35.18亿元。 在业内人士看来，黄金ETF及联接基金已成为普通大众投资者高效便捷、低成本配置黄金的重要途径。 梁溥森表示，黄金在中长期对冲通胀风险、规避地缘波动、优化资产组合的核心配置价值凸显，但投资者也需关注短期市场情绪过热。建议投资者需摒弃短期博弈思维，锚定合理收益预期，回归黄金的资产配置本质，将其作为对冲通胀与系统性风险、平滑组合波动的中长期工具。同时，考虑到黄金属于非生息资产，建议投资者控制仓位占比。从资产配置的角度测算，10%至20%的配置比例即可有效发挥优化组合的作用。对于当前黄金仓位较低的投资者，不妨通过定投模式分批布局，以平滑入场成本、降低择时风险。

原标题：四川长虹等上市公司跨界掘金飞行汽车赛道 日前，国产首款重载电动垂直起降飞行器(eVTOL，也称为飞行汽车)AR-E800的成功首飞，加速推动我国低空经济迈入商业化与重载化并举的新阶段。这架由中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业集团”)研制的“空中卡车”，其核心“动力心脏”——800V高压平台电池组，由正在向高科技产业集团转型的四川长虹电器股份有限公司(以下简称“四川长虹”)的子公司自主研发。 12月16日，四川长虹相关负责人对《证券日报》记者表示，该800V高压平台电池组作为eVTOL的核心动力部件，攻克了高电压绝缘、热管理及轻量化等高难度技术挑战。 随着低空经济的蓬勃发展，电动垂直起降飞行器热度持续走高。当下，产业资本加速涌入这一领域，相关产业链布局正加速完善。从头部主机厂频获巨额订单，到多家上市公司跨界投资产业链独角兽，一个万亿元级的新赛道正从蓝图变为现实。 技术破局打开商业化想象空间 据了解，此次首飞的AR-E800自重与载重合计可达800公斤，兼具内载运输和外部吊挂两种模式，专为低空物流、工程作业、电力巡检等场景设计。与此前备受关注的载人eVTOL不同，重载机型直指生产性、服务性的刚需领域，商业化路径更为清晰。 市场对此反应迅速。在今年的第七届中国天津国际直升机博览会的民机销售集中签约活动中，AR-E800已一举斩获20架确认订单及140架意向订单，成为现场的“签约冠军”。AR-E800项目负责人苗德建表示，项目团队锚定的目标是2026年实现取证并小批进入市场，2027年形成一定市场规模。 “重载eVTOL的成功首飞，意味着低空经济正从轻型载人、短途通勤的‘概念验证’，向规模化、实用化的‘价值创造’延伸。”北京航空航天大学深圳北航新兴产业技术研究院院长刘荣科对《证券日报》记者表示，“这直接回应了市场对‘低空经济能运什么、创造何价值’的核心关切，将极大推动产业链从研发导向转向市场导向。” 多家上市公司跨界涌入eVTOL产业链 随着赛道前景明朗，资本与产业巨头正以前所未有的热情涌入eVTOL产业链，布局范围覆盖上中下游，其中上市公司成为主力军，并带动上下游企业集聚。 在上游核心系统与零部件领域，四川长虹旗下四川长虹电源有限责任公司(以下简称“长虹电源”)不仅提供了AR-E800的800V高压电池组，更在航空级锂离子应急电源系统上攻克了热失控安全防护难题，筑起高壁垒。同时，公司通过与长虹系其他公司的内部协同，构建了从“造天车”(电池动力)到“修天路”(长虹佳华信息产品有限责任公司的通感系统平台)再到“建天网”(零八一电子集团有限公司的低空安防)的立体能力。 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司则构建了“固定翼+垂直起降飞行器+无人机”的多元产品矩阵。公司近日披露，目前仍在有序推进部分eVTOL机型等合格证适航取证，以尽早实现商业化运营；安达维尔科技股份有限公司也已与多家主机厂在座椅、内饰等机载设备上签订研制合同。 在中游整机制造等领域，除了航空工业集团，以四川沃飞长空科技发展有限公司(以下简称“沃飞长空”)、上海沃兰特航空技术有限责任公司(以下简称“沃兰特航空”)等为代表的民营公司正加速竞逐。其中，多家企业产品已进入取证冲刺阶段。今年以来，头部企业频获百架级意向订单，如沃飞长空与中银金融租赁有限公司等签署120架eVTOL订单意向采购协议。沃兰特航空更是在近期完成了由爱玛科技集团股份有限公司等5家上市公司联合参与的数亿元B+轮融资。 在业内人士看来，这些来自汽车零部件、新材料等领域的产业资本，目的正是提前绑定供应链，分享新兴赛道红利。 在下游运营与基础设施领域，商业化运营的“最后一公里”也备受关注。中国电信集团有限公司等运营商正与四川九洲电器集团有限责任公司等地方龙头合作，攻关低空感知、空域管理等基础设施。与此同时，北京神州汽车租赁有限公司已与沃兰特航空达成战略合作，计划整合资源构建规模化eVTOL机队，共同打造空中出行解决方案。 市场规模快速增长 政策的强力驱动是市场信心的根本。我国已明确将低空经济定位为战略性新兴产业，并设定了eVTOL在2025年实现试点运行的目标。汽车有文化创始人、行业观察人士周海滨在接受《证券日报》记者采访时预计，eVTOL从2025年下半年起陆续获得适航认证，并在2027年前后于部分特大中心城市实现商业化运营。 市场规模随之呈现快速增长态势。据中商产业研究院预测，2025年中国eVTOL市场规模将增至57.5亿元。 面对确定性前景，资本市场已闻风而动。国金证券在研报中建议，应关注eVTOL产业链中整机、电机、电池、航电飞控领域的领先企业。四川长虹等公司通过早期技术卡位，已建立起先发优势。 然而，热潮之下更需冷思考。eVTOL的大规模商业化并非坦途，而是一项系统性工程。中国低空经济联盟理事长罗军表示，安全是首要前提，严格的适航认证必须经过多次测试。国金证券分析认为，行业仍需重点攻克高能量密度电池、智能驾驶、低空路径规划等关键技术难点。 “当前产业的核心矛盾，正从‘单一技术秀’转向‘融合应用落地’。”迈睿资产管理有限公司首席执行官王浩宇对《证券日报》记者表示，“这意味着，拥有系统解决方案能力、能够参与或主导‘智慧空中交通’生态构建的企业，将在长跑中更具竞争力，能同时提供核心部件、空管系统与安防服务的‘全能型选手’，其协同价值可能会被市场重估。”（贾丽）

原标题：“哈工大—剑桥—牛津杯”冰上龙舟赛开赛融合冬季运动和皮划艇项目特点 14支境内外高校队伍参赛 本报讯（记者 史轶夫）“哈工大—剑桥—牛津（哈剑牛）杯”冰上龙舟国际友谊赛1月10日在哈尔滨开赛。 本次友谊赛由哈尔滨工业大学主办，来自牛津大学、剑桥大学、北京大学、清华大学、香港中文大学、澳门大学等境内外高校的14支队伍参赛。 冰上龙舟友谊赛是结合哈尔滨冰雪特色，融合冬季运动和皮划艇项目特点的体育赛事。 “冰上龙舟让我感受到中国传统体育运动的智慧与活力。”牛津大学学生丹尼尔·福兰（Daniel Foran）说，“期待今年夏天哈工大的学生可以到英国一起体验赛艇运动。” 本次赛事共评选出一等奖4项、二等奖4项、三等奖6项。南京大学、上海交通大学、剑桥大学、哈尔滨工业大学参赛队伍获得一等奖，浙江大学、中国科学技术大学、北京大学、清华大学参赛队伍获得二等奖，西安交通大学、牛津大学、复旦大学、澳门大学、香港科技大学、香港中文大学参赛队伍获得三等奖。（史轶夫）