實習記者林妤蓁／綜合報導Uber傳出將收購德國外送平台DeliveryHero，...
實習記者林妤蓁／綜合報導
Uber 傳出將收購德國外送平台 Delivery Hero，交易金額約 125 億歐元，藉此擴大餐飲外送版圖，英媒《金融時報》引述多名知情人士報導指出，Delivery Hero 最快將於本周四宣布這筆交易。Uber 預計提出每股約 41 歐元的收購價格。
Uber 傳出將收購德國外送平台 Delivery Hero，交易金額約 125 億歐元，藉此擴大餐飲外送版圖。（示意圖／Unsplash）
消息人士表示，交易完成前，Delivery Hero 將先進行資產重整，出售旗下土耳其外送平台 Yemeksepeti，以及部分歐洲業務給一家美國投資公司，以降低與 Uber 業務重疊情況，同時減少可能面臨的競爭監管審查。不過，相關條件與交易時程尚未拍板，仍有調整空間。
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若交易成案，將是全球餐飲外送產業最新一波整併案例，也有助 Uber 擴大市場規模、提升競爭力。去年 DoorDash 以 29 億英鎊收購英國 Deliveroo，Prosus 則斥資 41 億歐元買下 Just Eat Takeaway。
今年 3 月，東南亞叫車與外送平台 Grab 宣布，以 6 億美元收購 Delivery Hero 旗下 Foodpanda 台灣事業。Uber 則曾於 2024 年 5 月提出以 9.5 億美元收購台灣 Foodpanda，但該案因涉及反壟斷疑慮，於當年12月遭台灣主管機關否決。
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根據報導，若完成收購，Uber 將一併取得 Delivery Hero 旗下 Talabat、沙烏地阿拉伯 HungerStation，以及南韓外送平台 Baemin，進一步拓展中東及南韓市場。
為配合此次交易，Uber 已暫緩在五個歐洲新市場推出外送服務，其中包括奧地利、挪威及希臘等 Delivery Hero 已有布局的市場，而 Uber 幾個月前才宣布將進軍當地。目前 Uber 與 Delivery Hero 在歐盟共有四個市場業務重疊，分別為波蘭、葡萄牙、西班牙及瑞典。
記者陳思穎／綜合報導軟板廠毅嘉（2402）昨（15）日公布第二季自結數，受惠於車...
記者陳思穎／綜合報導
軟板廠毅嘉（2402）昨（15）日公布第二季自結數，受惠於車用及消費性電子產品需求成長穩健，毅嘉第二季合併營收32.71億元，季增16%、年增17%，創近年單季新高。但由於原材料成本上漲、匯率波動及海外新廠投產初期成本增加，毅嘉第二季獲利表現受到壓抑，單季稅後淨利約1.23億元，稅後每股盈餘（EPS）0.40元，低於去年同期，毛利率約14%。
毅嘉第二季稅後淨利約1.23億元，稅後每股盈餘（EPS）0.40元，低於去年同期。（示意圖／資料照）
毅嘉6月營收11.35億元，月增6.5%，年增21.7%，創單月歷史新高；累計前6月合併營收60.81億元，年增16.07%，稅後淨利約1.43億元，稅後每股盈餘（EPS）0.47元。
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毅嘉表示，雖然短期獲利受到成本、匯率等因素影響，但未來將持續深化車用電子及光通訊產品布局，並加速海外產能建置。隨著相關投資效益逐步發酵，預期可進一步提升集團長期競爭力及獲利表現。此外，毅嘉還將持續提高高附加價值產品比重，預期下半年營運可望持續增溫。
受台股下跌影響，毅嘉今（16）日開低走低，盤中一度下探62.6元，大跌2.34%，陷入震盪，成交量超過600張。
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◎《FTNN新聞網》提醒您：本資料僅供參考，投資人應獨立判斷，審慎評估並自負投資風險。
台灣虎航開拓航網版圖，開闢新航線、提升航班密度，深化台日市場布局，也為未來轉機市...
台灣虎航開拓航網版圖，開闢新航線、提升航班密度，深化台日市場布局，也為未來轉機市場奠定基礎。（翻攝台灣虎航FB）
圖文／鏡週刊
完成航線調整與品牌創新後，台灣虎航董事長黃世惠，已將目光放向下一階段成長。她接受本刊專訪時提出「新機隊、新產品、新體驗、新服務」4大布局，希望透過擴充機隊、深化聯航合作及延伸航網，讓台虎不再只是深耕日本市場，而是朝「亞洲低成本航空首選」邁進。
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一連串調整體質與創新行銷打響台虎名聲後，為了走更長遠的路，黃世惠親自擬定了台虎擴張的「領航4部曲」，包括新機隊、新產品、新體驗與新服務，就是要為台虎建立下一階段的競爭優勢。
在新機隊的部分，去年底台虎董事會已通過第三代購機案，將引進全新的A321neo客機，包括11架租機及4架購機，另保留4架選購權，預計2032年總機隊可達30架。「新機座位數從180席增加至233席，單程航程也將從目前約5小時增加至6小時，每座位營運成本更可降低11%。」對數字相當敏銳的黃世惠分析。
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過去10多年來，台虎集中資源深耕日本市場，已建立22個日本航點、34條航線，是飛航日本航點最多的國籍航空。「接下來不只持續增加航點，而是要讓這張航網發揮更大的價值。」
黃世惠積極參與台日交流活動，希望透過運動、觀光等多元合作，持續深化台灣虎航在日本市場的品牌能見度。「我們希望把台灣變成一個轉運節點。」黃世惠認為，台灣具備極佳的地理優勢，未來要擴大聯航轉機合作，台虎計畫今年底就能讓轉機旅客按下一鍵即可預訂組合行程，航點不僅延伸至日本第二線城市，甚至可飛至澳洲。
她進一步解釋，來自東南亞的旅客可先飛抵台灣，再透過台虎綿密的日本航網，前往鳥取、岡山、大分、石垣島等較少國際直飛的城市；反過來，台虎旅客也能透過合作夥伴的航網，延伸前往澳洲或其他長程市場。
黃世惠很清楚，台虎正邁向公司的第三階段，「第一階段是成立初期的市場探索；第二階段則是集中資源深耕台日市場，建立穩定獲利基礎。隨著第三代機隊陸續到位，加上聯航轉機合作逐步展開，台虎將會持續擴張。」
她心目中的未來台虎，絕不是一家只做「日本專賣店」的航空公司。「我希望把航線覆蓋全亞洲，力拚台虎成為『亞洲低成本航空首選』。」黃世惠語氣相當堅定。
與本刊大談經營策略，她始終語氣親切、面帶笑容。談起自己的MBTI人格測驗結果，黃世惠笑說是ENTJ，也就是俗稱的「指揮官型人格」。她認為，除了「獨斷」這個特質與自己不太相符外，其他包括具備戰略思維、重視效率、喜歡規劃以及解決問題等特徵，都相當符合自己的個性。
有趣的是，黃世惠身上的特質，也與台虎長年強調的品牌精神「熱情、溫暖、真誠」不謀而合。被員工稱為「溫柔的殺手」的她，正以溫暖與果斷兼具的領導風格，帶領台灣唯一的低成本航空穩健前行，朝亞洲低成本航空首選的目標持續邁進。
台股短短半年大漲60%、上市櫃股東們30個月財富增長100兆元，應深思如何善用這...
台股短短半年大漲60%、上市櫃股東們30個月財富增長100兆元，應深思如何善用這筆財富，讓台灣社會變得更好、讓企業更有國際競爭力。
圖文／鏡週刊
金融市場的數字真的非常有趣，就以6月30日、台股2026年上半年結算來看，當天台灣股市加權指數以4萬6,125點收盤，上半年繳出「大漲60％」的耀眼成績，一個非常好記的整數。更妙的是還有「財富暴增100兆元」的超級數字，過去30個月，台灣上市上櫃股東們的財富，剛好增值了100兆元！
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今年6月底上市公司總市值約152.66兆元，上櫃與興櫃公司的總市值加總剛好突破10兆元，台股總市值合計162.66兆元，與2023年底的62.63兆元相較，短短兩年半、30個月的時間，台灣上市上櫃公司全體股東的財富，從62兆元增加到162兆元，剛好就是整數100兆元。
30個月增加100兆元，是台灣史上從未見過的財富大狂潮、暴富的超級海嘯，最簡單的比較就是35年前「台灣錢淹腳目」那波大泡沫，在崩盤前的1990年底，台灣上市公司總數還不到200家，總市值才2.68兆元，只有今天162兆元的零頭。換一個角度來看，100兆元大約是2026年全年台灣GDP的3倍、中央政府年度預算的30倍，「台灣錢淹腳目」最高潮時期股市總市值的40倍，這是台灣400年來、空前的財富大海嘯。
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當然，短短半年股市大漲60％、30個月財富增長100兆元，必然對台灣的經濟、社會帶來極為劇烈的衝擊，可以討論的層面既多又廣且深。
例如這100兆元都是誰賺走了？最明確的答案就是45％是外國人（外資）、55％是本國投資人，這是「分配」的課題，除了外國人與本國人，還可以分成老人與年輕人、老闆與員工、富人與窮人，到底怎麼分配才是公平、才會讓所有國民獲得最大的利益，或是直接相信「市場的效率」，由市場分配出來的財富就是整體社會的最佳解答？光是「分配」這一題，就可以寫成多本專書，甚至成為諾貝爾經濟獎的題目。
又例如瞬間大漲60％、增值100兆元是不是另一個泡沫？如果1990年的2兆8,000億元就搞得台灣社會亂成一團，陷入長達十幾年的混亂，直到2003年SARS之後才逐漸走出困境，眼前這個所有人都深信不疑的AI，到底是不是、有多少泡沫成分？這題不用我們贅述，大家的討論早已沸騰，而且肯定還會隨著股價漲跌繼續熱炒一陣子。
眼前值得我們的政府、企業、上市公司主要股東，以及金融業深思的課題，則是如何善用這100兆元財富，讓台灣社會變得更好、讓企業更有國際競爭力、讓金融業好好管理新增財富、為子孫後代奠定穩固的基礎，最終讓台灣成為世界一流的國家，這些或許是面對巨額財富海嘯，我們最該找出的解答。
記者陳宣穎／綜合報導晶圓代工、記憶體指標大廠力積電（6770）14日法說會指出，...
記者陳宣穎／綜合報導
晶圓代工、記憶體指標大廠力積電（6770）14日法說會指出，DRAM供給「非常缺」記憶體代工價格仍有上漲空間，公司7月已再次調升DRAM投片價格及8吋、12吋成熟製程代工價格，預計漲價效益將從11月起逐步挹注獲利。對此，本土法人出具報告，考量成熟製程同步復甦，且力積電目前股價位於低檔可布局，給予目標價90元。
本土法人出具報告，考量成熟製程同步復甦，且力積電（6770）目前股價位於低檔可布局，給予目標價90元。（示意圖／unsplash）
報告指出，力積電法說會釋出正向展望，由於漲價效應反映時程較記憶體廠晚，公司已於7月大幅調升DRAM投片價格45%，考量投片至產出的Lead Time，預估相關效益將於2026年第4季開始顯現，帶動營收及毛利率明顯提升。此外，在成熟製程供給吃緊帶動下，公司7月也調漲邏輯代工價格10%至15%，預期2026下半年營收及毛利率（GM）將呈現逐季走升趨勢。
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報告提到，除了本業受惠漲價外，公司也具備多項成長題材，但貢獻度需要時間發酵，包括：第一、12吋矽電容已通過Intel EMIB認證，目前已有數千片出貨，預計2027年產能可提升至上萬片；第二、Interposer短期受銅鑼產線移轉至新竹影響，但中長期仍將受惠台積電CoWoS-S及CoWoS-L擴產；第三、與美光合作的HBM PWF後段封裝，預計今年底前完成試產線，並於2027年第4季量產；第四、美光技轉的1P製程預計2027年第1季設備到位，2028年中開始量產；第五、WoW及矽光子皆已布局並持續開發，後續成長動能值得期待。
法人預估力積電2026、2027年稅後EPS分別為7.56元及11.57元。投資建議方面，雖然公司股價與記憶體族群連動性較高，但考量成熟製程同步復甦，加上目前股價仍處相對低檔，具備中長期布局價值，目標價設定90元。
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記者陳宣穎／綜合報導台股加權指數今（16）日開盤跌119.61點報45,511....
記者陳宣穎／綜合報導
台股加權指數今（16）日開盤跌119.61點報45,511.98點，最低下挫593.35點至45,038.24點，截至上午9時25分暫報45,038.24點，維持在下跌593.35點或1.30%，指數持續走低，成交額來到2465.37億。
台股加權指數今（16）日開盤跌119.61點報45,511.98點，截稿前指數持續走低，開盤仍有10檔個股漲停。（示意圖／pexels）
開盤仍有10檔個股亮起紅燈，目前半導體及電子零組件族群較強勢，均有2檔漲停，而生技股馬光-KY（4139）則是挑戰第3根；隸屬電零股的利基型IC設計廠點晶（3288）開盤即攻頂。
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7月16日開盤上市櫃漲停股如下：
電機：慶騰（4534）。
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電子零組件：邑昇（5291）。
運動休閒：巨大（9921）。
營建：宏璟（2527）。
電子零組件：點晶（3288）；台虹（8039）。
半導體：迅杰（6243）；昇陽半導體（8028）。
觀光餐旅：燦星旅（2719）。
生技：馬光-KY（4139）。
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記者陳宣穎／綜合報導鋰鐵電池模組廠長園科（8038）旗下小金雞寰聖國際（7936...
記者陳宣穎／綜合報導
鋰鐵電池模組廠長園科（8038）旗下小金雞寰聖國際（7936）昨（15日）舉行興櫃前法說，預計7月21日登錄興櫃。寰聖指出，受惠今年訂單需求熱絡，帶動第1季轉虧為盈，目前正在洽談的專案涵蓋工商業儲能設備、半導體廠UPS電池模組等，訂單能見度高、直達2027年。
鋰鐵電池模組廠長園科（8038）旗下小金雞寰聖國際（7936）昨日舉行興櫃前法說，預計7月21日登錄興櫃。（示意圖／unsplash）
寰聖2025年合併營收2.26億元，較前一年大幅增長140%；2026年前5月累計營收來到1.46億元、年增143%，第1季已轉虧為盈。
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展望後市，寰聖將持續瞄準「低速電動載具」、「中小型工商儲能」、「UPS備援電力」三大核心事業，除了透過技術整合能力與客製化服務優勢提升高附加價值產品比重之外，也將積極拓展國內外市場。
◎《FTNN新聞網》提醒您：本資料僅供參考，投資人應獨立判斷，審慎評估並自負投資風險。
記者蕭廷芬／綜合報導第一銀行驚爆內部挪用資金案！一名前櫃員主任涉嫌利用點鈔時機，...
記者蕭廷芬／綜合報導
第一銀行驚爆內部挪用資金案！一名前櫃員主任涉嫌利用點鈔時機，從成紮鈔票中隨機抽取現金，非法挪用庫存資金。金管會調查後認定一銀未落實內部控制制度，依《銀行法》開罰200萬元。對此，第一金控（2892）也發出聲明，並強調此案為單一事件，且已全數追回挪用金額，客戶權益未受損。
金管會調查後認定第一銀未落實內部控制制度，依《銀行法》開罰200萬元。（圖／資料畫面）
金管會指出，第一銀行在內部稽核與現金盤點上存在明顯疏失，包含未落實日常盤點機制、未確實執行定期抽點流程，導致挪用行為長期未被察覺。銀行局長童政彰表示，雖然罰鍰未達300萬不列為重大裁罰，但因本案時間拉長、銀行本應有機會及早發現，仍依規定處以罰鍰並責令改善。他強調，主動通報不代表免責，仍需依法究責。
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對此，第一銀行也發布聲明回應，強調事件是由分行自行主動發現，並非挪用客戶資金，涉案員工已依法處理，挪用金額也已全數追回。銀行表示，將持續檢討內部作業機制，並已提出改善計畫，強化內控流程，避免類似事件再發生。
金管會調查後認定第一銀未落實內部控制制度，依《銀行法》開罰200萬元。（圖／金管會官網）
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